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contrato de franquisia
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- Tema: Contrato de franquisia
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Contrato de franquisia
A ver le voy a contestar aunque le recomiendo que para recibir una información correcta y detallada deben de dirigirse a su abogado. Éste contrato de distribución comercial o concesión de origen norteamiricano esta regulado en el articulo 62 de la ley del comercio minoristes o ley de ordenación del comercio minorista. Según el artículo 1 del RD 1750 es el contrato por el que una empresa denominada franquiciadora, cede a otra empresa denominada franquiciado el derecho a la explotación de un sistema propio de productos o servicios. En éste contrato lo que es concepción comercial se complementa con una cláusula de exlucisvidad y con el derecho y la obligación del franquiciado de utilizar los signos distintivos y las ténicas comerciales del franquiciador quien le prestará la asistencia técnica necesaria y supervisión percibiendo con ello una cantidad. Las obligaciones del franquiciador son :
-pemitir a todos los franquiciados su uso. -prestar asistencia técnica de su sistema de comercialización. -suministrarle los productos empleados en la prestación de servicios. -mantener la promoción y publicidad de los productos y servicios. -Respetar los pactos de exclusiva. -Supervisar y controlar la correcta observancia de las técnicas comerciales para velar por la uniformidad y calidad.
Por otro lado las obligaciones del franquiciado:
-Pagar el derecho de entrada y ROYALTIES. -Aplicar los sistemas de comercialización del franquiciador y respetar su imagen. -Disponer de un adecuado stock de productos para prestar el servicio recogido en contrato. -Observar las instrucciones del franquiciador y sobre todo el de los precios. -Suministrarle información sobre la situación del mercado. -Respetar los pactos de exclusiva.
Entiendo pues a tenor de lo expuesto que debería de ser el franquiciador el que le suministrase los productos.
No obstante pudiese ser que estubiesemos ante un caso de responsabilidad del porteador, pero habría que ver si el transporte es terrestre o marítimo. Pues dependiendo de que sea uno u otro podría tener diferentes resoluciones, con respecto a quien es el responsable,...
Si el transporte fue terrestere si el cargamento desaparecio se entiende el principio básico que rige el contrato de: "las mercancias se tranportarán a riesgo y ventura del cargador" y se viene entendiendo que le tiene que ser imputable: por descuido,... de acuerdo con el derecho comñún , siempre que la cosa se pierde en poder del ceudor se presume que fue por su culpa, siguiendo este ppio dispone el c de c que la prueba del caso fortuito, la fuerza mayor o el vicio de la cosa incumbe al porteador. DEBERÁ PROBAR EL HECHO CAUSANTE DEL DAÑO PARA EXIMIRSE DE RESPONSABILIDAD. Ahora bien al probar el hecho excluyenrte, el cargador, puede contrarrestrar la prueba mostrando que los daños ocurrieron por haber dejado de tomar las precauciones que el uso tiene adoptadas entre personas diligentes(porteador porbará luego causas ignotas,...).
el plazo de prescripciñónd e la acción contra el porteador es de un año.
Por otro lado si fue transporte marítimo es distinto pues se protege o no al naviero según, asi como podria verse los seguros concretos que dicen,... Lo dicho, acuda a un abogado que lleve derecho mercantil y el le podrá explicar mas detalladamente
-pemitir a todos los franquiciados su uso. -prestar asistencia técnica de su sistema de comercialización. -suministrarle los productos empleados en la prestación de servicios. -mantener la promoción y publicidad de los productos y servicios. -Respetar los pactos de exclusiva. -Supervisar y controlar la correcta observancia de las técnicas comerciales para velar por la uniformidad y calidad.
Por otro lado las obligaciones del franquiciado:
-Pagar el derecho de entrada y ROYALTIES. -Aplicar los sistemas de comercialización del franquiciador y respetar su imagen. -Disponer de un adecuado stock de productos para prestar el servicio recogido en contrato. -Observar las instrucciones del franquiciador y sobre todo el de los precios. -Suministrarle información sobre la situación del mercado. -Respetar los pactos de exclusiva.
Entiendo pues a tenor de lo expuesto que debería de ser el franquiciador el que le suministrase los productos.
No obstante pudiese ser que estubiesemos ante un caso de responsabilidad del porteador, pero habría que ver si el transporte es terrestre o marítimo. Pues dependiendo de que sea uno u otro podría tener diferentes resoluciones, con respecto a quien es el responsable,...
Si el transporte fue terrestere si el cargamento desaparecio se entiende el principio básico que rige el contrato de: "las mercancias se tranportarán a riesgo y ventura del cargador" y se viene entendiendo que le tiene que ser imputable: por descuido,... de acuerdo con el derecho comñún , siempre que la cosa se pierde en poder del ceudor se presume que fue por su culpa, siguiendo este ppio dispone el c de c que la prueba del caso fortuito, la fuerza mayor o el vicio de la cosa incumbe al porteador. DEBERÁ PROBAR EL HECHO CAUSANTE DEL DAÑO PARA EXIMIRSE DE RESPONSABILIDAD. Ahora bien al probar el hecho excluyenrte, el cargador, puede contrarrestrar la prueba mostrando que los daños ocurrieron por haber dejado de tomar las precauciones que el uso tiene adoptadas entre personas diligentes(porteador porbará luego causas ignotas,...).
el plazo de prescripciñónd e la acción contra el porteador es de un año.
Por otro lado si fue transporte marítimo es distinto pues se protege o no al naviero según, asi como podria verse los seguros concretos que dicen,... Lo dicho, acuda a un abogado que lleve derecho mercantil y el le podrá explicar mas detalladamente
